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气缸垫

发布时间: 2017-02-21 15:40:31   作者:本站编辑   来源: 本站原创   浏览次数:
摘要: 气缸垫位于气缸盖与气缸体之间又称气缸床。 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保...


气缸垫的简介

气缸垫位于气缸盖与气缸体之间又称气缸床。 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封,防止气缸漏气和水套漏水。所以这就要求其制作材料能在高温、有腐蚀的条件下具有很好的弹性。  
    随着内燃机的不断强化,热负荷和机械负荷均不断增加,气缸垫的密封性愈来愈重要。对结构和材料的要求是:在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度,耐热;不少损或变质,耐腐蚀;具有一定的弹性,能补偿结合面的不平度,以保证密封;使用寿命长。

气缸垫的种类

 目前应用较多的有以下几种气缸垫:
   一种是金属---石棉气缸垫。这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且外覆铜皮或钢皮。这种钢垫厚度为1.2-2mm有很好的弹性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均匀。
   另一种是采用实心金属片制成。这种垫多用在强化发动机上,在轿车和赛车上多采用这种。这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性变形来实现密封。
   此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。

气缸垫的常见故障——烧损

    气缸垫烧损是常见的故障,气缸垫烧损后的明显征象是发动机的工作状况严重恶化,甚至不能工作,并可能因此造成某些有关零件或部件的损伤,因此,要认真分析原因并加以预防。

气缸垫烧穿的快速诊断方法

    1、摇车检查。用手摇柄摇转曲轴,感觉忽重忽轻,有时也感到各缸均无压缩力。再拆下相邻两缸的喷油器(或火花塞),用薄纸片剪成圆形,用润滑脂粘在一个喷油器(或火花塞)的安装孔上,尽量贴严实,然后摇车(也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气),如果圆纸片被吹动,说明气缸垫在这两缸之间烧穿。
    2、从排气管检查。如果气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿,则冷却水会进入气缸,其中一部分冷却水经排气门进入排气支管,因而从排气管排出水来。
    3、从散热器加水口检查。将散热器加满冷却水,使发动机保持中速运转,观察散热器加水口,如果有气泡不断涌上,在排除气缸套破裂的可能性后,则可推定气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿,上窜的气泡越多,说明气缸垫烧穿越严重。
    4、拨出机油标尺检查。如果气缸垫在燃烧室与水套口之间烧穿,则冷却水会进入气缸,其中一部分将漏入油底壳。若机油标尺上的机油中含有水珠,说明气缸垫已烧穿。
    5、涂油检查。在气缸盖与气缸体的接合部位(即气缸垫四周)涂抹润滑油,如果发动机运转后在接合部位有气泡冒出,严重时发出“哧哧”声,说明气缸垫已经烧穿。

气缸垫不同部位烧损的特征

 1、相邻两缸间的气缸垫烧损,引起缸垫烧损处的相邻两缸窜气。当不减压摇转曲轴时,两缸的压缩力不足。工作时冒烟,发动机的转速明显降低。
    2、气缸盖螺栓周围的气缸垫烧损,致使气体从气缸盖螺栓孔或由气缸盖与缸体结合面处漏出。漏气处有淡黄色泡沫,严重时会发出“嗤嗤”声;有时还伴有漏水或漏油现象,气缸盖和螺栓孔上有积炭。
    3、缸筒与缸体机油道间的气缸垫烧损,致使气体漏入机体与气缸盖相通的机油道中,引起机油温度升高、变质快。
    4、缸筒与冷却水套间的气缸垫烧损,使气体漏人冷却水套。在发动机冷却水低于50~C时,水箱中有气泡上冒。打开水箱盖,并有大量热气从水箱口散发出来,随发动机温度的升高,散发出来的热气增多。
    5、缸筒与冷却水套、润滑油道间的气缸垫烧损,使气缸与冷却水套、润滑油道串通。在水箱冷却水表面飘有黄褐色机油泡沫,油底壳的机油中有水,严重时在排出的废气中亦带有机油和水。

气缸垫烧损的原因

    1、由于气缸盖螺栓拉长或螺母松动,气缸盖螺栓的拧紧力不够,达不到规定的标准,气缸密封不严,或由于气缸盖与机体接合面的不均衡挤压,造成气缸垫的压缩变形,以及由于扭矩过大造成螺栓螺纹损坏等原因,均可使高温高压气体从压力较小的部位冲出而烧毁气缸垫。
    2、气缸盖和机体接合面变形,多半是缸盖翘曲,不能保证气缸垫被均匀压紧。    ..
    3、安装不符合技术要求。如安装时,管缸垫接合面不干净;拧紧缸盖螺母顺序不对、扭矩不够或不均;各气缸套上端面高出机体上平面的尺寸不够或不等,以致漏气而烧损气缸垫。
    4、发动机过热。由于发动机冷却系统工作不正常、供油时间过晚,或发动机长期超负荷工作等,均会引起发动机过热,从而导致气缸垫烧损。
    此外,由于气缸垫本身的质量不好,如厚薄不均,卷口不平整,弹性不足,材料不好,表面不平整等,或拆卸中不注意使气缸垫受到损伤,都易造成气缸垫烧损。

预防缸垫烧损的方法

    1、按技术要求安装气缸垫,即安装前应严格检查气缸盖和机体上平面的不平度和翘曲度,气缸套上端面突出机体上平面的高度,气缸垫的质量等,安装中按规定的拧紧顺序和拧紧力矩拧紧缸盖螺栓螺母。
    2、换用新气缸盖后,在发动机工作10-15h时,应按规定顺序和扭矩逐一检查和拧紧缸盖螺栓螺母。以后发动机每工作240-250h就应检查一次缸盖螺栓螺母的紧度,如有松动即应拧紧。
    3、安装前在气缸垫的两面可涂刷专用的石墨膏,厚度约O.03-O.05mm,以增加贴合的严密性,同时也有利于气缸盖的拆卸。
    4、在气缸垫经常发生烧损的部位,均匀地垫上一薄层石棉线或加垫一块形状适宜的薄铜皮(厚度不超过0.2mm),以提高这些部位接合的紧密程度,防止烧损。  


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